乙烯基玻璃鳞片胶泥 项目指标 胶凝颜色及外观 灰色或其它色，不易流动的凝胶态 抗压强度 ≥60.0Mpa 抗拉弹度 ≥8.0Mpa 抗冲磨强度 7.0h·m2/kg 抗压弹性模量 1487Mpa 耐温性 200℃，不起泡，不脱落耐盐水性（5％NaCL，25±1℃，7d） 不起色，不脱落，不生锈 耐碱水性（5％NaOH，25±1℃，7d） 不起色，不脱落，不生锈 5.1配制方法：将涂料在使用之前彻底搅拌至桶底无沉积物，并按涂料：固化剂＝5:1或包装桶上注明的比例混合均匀，熟化5—15分钟后即可使用。稀释剂采用配套专用稀释剂，其用量根据涂料的粘稠度，一般加入5—10％即可。 5.2适用期：配置好的涂料建议在3小时内用完，切忌将未用完的涂料倒入原漆桶中。 5.3理论耗量：如果不考虑实际施工时的涂装环境、四川遂宁当地方法、四川遂宁同城表面状况及结构、四川遂宁本地形状等因素的影响，一般消耗量为0.18kg/m2。 5.4＊一道面漆涂装完工后，须自然固化7天后才能投入使用，如果环境温度低于10℃应适当延长。 5.5施工时的相对湿度＊在75％以下，湿度太高会使涂膜发白，影响性能，环氧涂料的固化时间受温度的影响较大，因此夏季的涂装间隔应缩短，冬季应适当延长。 6.1包装：铁桶密封包装，每桶涂料净重20kg，每桶固化剂净重15kg或4kg，每桶稀释剂净重15kg。 6.2贮存和运输：属易燃品，贮存于远离火源的通风阴凉干燥处，切忌日晒雨淋。 有效期为一年，超过有效期，经重新检验合格后仍可使用。

乙烯基玻璃鳞片胶泥除油后用喷砂、四川遂宁附近喷丸进行去锈及粗化处理。通常用4号砂或20～40目的石英砂，以5～7公斤/平方厘米压缩空气带动砂粒，砂粒以50～70米/秒速度从喷嘴中喷出，表面达SISSa2.5规格，喷砂后的灰尘，在8h小时内进行涂装。涂装一般在干燥天气进行，温度5℃以上、四川遂宁同城相对湿度85％以下。用同一种树脂或玻璃鳞片(粒度小的)作底漆，厚度为50微米，在底漆指触干燥后就涂玻璃鳞片涂料。在涂装时需要注意以下几点：涂料的充分搅拌；涂料基料同固化剂的混合；粘度调整；适用期；涂装机具(机械)的清洗与保养；玻璃鳞片尺寸。以上诸点通常按涂料厂规定进行，逐层施工，直至涂到设计厚度，表面用细料或纯树脂罩光一道。 ＆emsp；＆emsp；玻璃鳞片涂料用于贮槽内部的耐蚀例子多，作为外部防锈少，是取决于树脂的耐候性；同时作为外部防锈蚀的涂料还有2个问题需要解决：玻璃鳞片涂料；与富锌底漆和玻璃鳞片面漆配套也没有标准。玻璃鳞片涂料标准的内容多：主剂、四川遂宁附近固化剂加入混合时没有结块，质地均匀；混合性：能均匀混合；涂膜的外观；厚涂性：垂直面500um厚涂装无流挂、四川遂宁当地无裂纹、四川遂宁附近无剥落；适用期：20℃时使用2小时以上；耐冲击性：500克重钢球从500毫米高落下冲击涂膜，无裂纹、四川遂宁当地无剥落；干燥时间：16小时以内；玻璃鳞片含量：20％以上。

乙烯基玻璃鳞片胶泥冲绳地区的钢桥防锈蚀调查--冲绳综合事物局在日本钢桥专业协会的协助下，进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验，2年后测定，玻璃鳞片涂料性能 ，环氧树脂涂料次之，氯化橡胶涂料和邻苯型不饱和树脂涂料效果较差。 3)机场联络桥的钢结构防锈蚀方案--关西国际机场联络桥的钢结构，提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面，使用后更换涂料困难，为了 性的防锈蚀需要，采用了玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度为1090um的方案，其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和环氧树脂。下部防锈蚀，提出了飞溅区涂装乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料(1000um)；潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料(1090um)。 4)港湾钢构物防锈蚀方案--日本沿岸开发技术研究中心1986年发表了钢结构防锈蚀指南，其中海上大气部、四川遂宁本地海水飞溅部、四川遂宁本地潮水涨落部及海水中部位乙烯基酯树脂、四川遂宁环氧煤焦油树脂和玻璃鳞片涂料。 5)石油贮槽底板防锈蚀--日本冲绳石油基地(金武湾)石油贮槽高22m，直径80m，浮屋顶式贮藏量为10万m3，还建造了210万m3及510万m3的石油贮槽，其底板采用玻璃鳞片涂料防锈蚀，使用日本高分子化学公司生产的玻璃鳞片涂料，5年内施工面积达1.5×106m2。 折叠